Peter bärwinkel ford-vertragswerkstatt

Vincent Gardner besetzte seinen Posten am Freitagnachmittag, wenige Stunden vor der offiziellen Bekanntgabe der Vertragsbestätigung. Aber jeder wusste, dass der Streik vorbei war. Der GM-Vertrag hat eine Mischung aus Lohnerhöhungen und Pauschalkontrollen, einem schnelleren Weg zu vollen Löhnen für Neueinstellungen und zu der Zusicherung, dass Leiharbeitnehmer Vollzeit werden können. Es umfasst auch Investitionen in Höhe von 7,7 Milliarden US-Dollar in US-Fabriken. Marick Masters, Professor für Wirtschaft an der Wayne State University, sagt, dass die Gewerkschaft den ersten Vertrag, den sie erreicht, als Muster für die beiden anderen Detroiter Autohersteller während der Gespräche verwendet. Rory Gamble, der neue amtierende Präsident der UAW, der den Ford-Vertrag ausgehandelt hat, hat einen “kollaborativen” Verhandlungsstil: “Lasst uns alle miteinander auskommen und zusammenarbeiten”, sagte Kromm. “Es ist kein Verhandlungsstil, den ich mag. Ich würde viel lieber (Terry) Dittes meinen Vertrag aushandeln. Er bekam alles, was er bekommen konnte (von GM). Bei Vertragsverhandlungen geht es nicht darum, der Freund des Unternehmens zu sein.” United Auto Workers Mitglieder von Ford Motor Co. beschäftigt sind bereit Freitag, einen Vier-Jahres-Vertrag zu ratifizieren, die Lohnerhöhungen, Wege zu Spitzenlöhnen und keine Gesundheitskostensteigerungen verspricht. Die Überarbeitung ermöglicht es der Gewerkschaft, den Zeitplan für die Lohnerhöhung von Arbeitskräften zu synchronisieren.

Kurz gesagt, neuere Arbeitnehmer, die bereits ihre jährlichen Lohnerhöhungen erhalten haben, würden rückwirkend bezahlt, um die bessere Lohnskala des neuen Vertrags aufzuholen, die nach der Ratifizierung am 15. November wirksam würde. Heute auf Stateside, am selben Tag, an dem die UAW ankündigt, dass der neue GM-Vertrag ratifiziert wird, hören wir von einem Werk in Michigan, das gegen den Deal gestimmt hat. Außerdem das Verbot, Rehe zu ködern und wie es sich auf die Jagd im Staat auswirken wird. Rory Gamble von der UAW und Jim Hackett, Präsident und CEO der Ford Motor Company, schütteln sich zu Beginn der Vertragsverhandlungen die Hand. (Foto: Dan Mears / The Detroit News) Fiat Chrysler und psA Group werden voraussichtlich am Donnerstag eine Fusionsvereinbarung bekanntgeben, die die Vertragsgespräche von FCA US LLC erschweren könnte. Chicago Assembly und Lima Engine in Ohio sind die einzigen beiden Werke, die den Vertrag abgelehnt haben, wobei die Mehrheit der Produktionsmitarbeiter keine Stimmzettel abgegeben hat. Eine Mehrheit der Handwerker bei Cleveland Engine stimmte gegen die Vereinbarung, obwohl die Zahl der Ja-Beschäftigten der Produktion sie übertraf. “Dies wird eine knappe Abstimmung sein. Es wird interessant sein”, sagte er.

“Sie haben es bereits in Chicago abgelehnt. Wir haben einen GM-Hand-me-down-Vertrag. Sie gaben uns weniger Ratifikationsbonus, weniger Freizeit.” Mit dem Streik gegen General Motors jetzt im Rückspiegel, die United Auto Workers hat seine Aufmerksamkeit auf Ford zu einem neuen Vertrag mit diesem Unternehmen zu erreichen. Am Freitag, dem Tag, an dem GM-Beschäftigte ihren Vertrag genehmigten, wählte die UAW Ford als zweites Unternehmen aus, mit dem sie verhandeln konnte.